馬斯克：特朗普當選對特斯拉其實是個利好 —— 文章正文2016-11-21

BI中文站 11月21日報道

許多人都擔心美國新當選總統(tǒng)唐納德 特朗普（Donald Trump）推行的政策可能危及特斯拉電動汽車公司這樣的環(huán)保企業(yè)，但后者的首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克（Elon Musk）不久前向股東們保證，這是“根本上的誤解”，取消零排放汽車(ZEV) 積分機制不會傷害特斯拉的競爭力，實際上還可以提高該公司的競爭優(yōu)勢。

特朗普是積極的氣候變化否認者，他已經(jīng)表示出對美國煤炭和石油行業(yè)的強烈支持意愿。特朗普還曾發(fā)表推文稱：“全球變暖的概念是為中國創(chuàng)造的，這會導致美國制造業(yè)失去競爭力，我已經(jīng)在考慮退出巴黎氣候協(xié)議。”這導致許多人認為，他可能向加州等州施加壓力，迫使它們廢除零排放汽車(ZEV) 積分機制。

美國加州空氣資源委員會與其他9個州都實行零排放汽車積分政策，它要求汽車公司出售固定數(shù)量的零排放汽車。沒有足夠零排放汽車積分的汽車制造商，可以向其他積分有剩余的公司購買積分，這就為特斯拉公司創(chuàng)造了更多賺錢機會。因為特斯拉公司只在支持積分機制的州出售電動汽車，而其總是擁有大量可以賣給其他汽車制造商的積分。在今年第三季度，特斯拉依靠賣積分就賺了1.39億美元。

但是由于這種機制的設置標準太低，以及零排放積分正供過于求，特斯拉要想繼續(xù)通過出售積分賺錢變得越來越困難。舉例來說，特斯拉零排放汽車積分機制在第二季度的收入堪稱微不足道，該公司甚至沒有公布相關數(shù)據(jù)。據(jù)彭博社報道，這還曾促使馬斯克在第二季度財報電話會議上大發(fā)牢騷。

但馬斯克表示，廢除積分機制實際上可以提高特斯拉在市場中的競爭地位。他說：“如果通用或福特等公司開始生產(chǎn)電動汽車，并百分百貨幣化獲得的零排放汽車積分，特斯拉將不再具備任何優(yōu)勢。對于那些關注特斯拉激勵機制的人來說，他們應該關注的是：‘噢，特斯拉正克服電動汽車激勵機制的缺陷！’”

廢除零排放汽車積分機制將對特斯拉造成什么樣的影響，許多人對此持不同意見。BMI發(fā)布研究報告稱：“如果零排放汽車積分機制廢除，正在尋求推出Model 3的特斯拉將失去當前重要收入來源。”但其他人認為，盡管這筆收入幫助特斯拉在第三季度實現(xiàn)盈利，但其并不太重要。零排放汽車積分研究分析師埃弗利姆 利維（Efraim Levy）表示，積分收入并未在特斯拉“大蛋糕”中占據(jù)重要地位，更不能決定特斯拉未來是否能夠盈利。

但這并非是說馬斯克支持廢除零排放汽車積分機制。他說：“我認為確實應該有對電動汽車的激勵機制和政府獎勵機制，我認為它們對整個行業(yè)都有好處，可以加速可持續(xù)交通模式的出現(xiàn)?！保ň幾g/金鹿）

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