跑車廠商邁凱倫高管:蘋果未提出正式收購協(xié)議 —— 文章正文2016-11-21

[摘要]蘋果在消費(fèi)電子設(shè)備市場一直追求高端奢華定位，定價和利潤率也較高，而麥克拉倫本身也是豪華跑車廠商，屬于全球知名的高端汽車品牌。

雨潤華科技科技訊 眾所周知的是，蘋果正在汽車領(lǐng)域進(jìn)行投資，研發(fā)電動車或者自動駕駛汽車。此前媒體曾經(jīng)報道稱，蘋果可能有意收購全球知名的豪華跑車制造商邁凱倫（McLaren）公司。不過該公司高管日前披露，蘋果高管的確到訪了公司，雙方曾經(jīng)接觸，但是蘋果并未提出正式的收購協(xié)議或者報價。

根據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站AppleInsider報道，邁凱倫公司首席執(zhí)行官富魯伊特（Mike Flewitt）日前在接受英國路透社采訪時表示，該公司已經(jīng)接到了多家公司的收購報價，但是這并不包括蘋果公司。

七月份，媒體曾報道蘋果正在和邁凱倫公司進(jìn)行談判，可能會收購該公司。英國《金融時報》曾經(jīng)表示，兩家公司的談判已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)月，蘋果可能支付20億美元收購邁凱倫，也可能最終進(jìn)行投資入股的交易。

富魯伊特表示，蘋果高管拜訪了邁凱倫公司，雙方進(jìn)行了洽談，但是盡管蘋果高管巡視了公司的業(yè)務(wù)，但是雙方的接觸并未達(dá)成一個收購協(xié)議或者意向。

這也表明此前媒體的報道并非空穴來風(fēng)，蘋果已經(jīng)和邁凱倫進(jìn)行過一定程度的溝通。

邁凱倫是全世界知名的豪華跑車制造商，擁有先進(jìn)的技術(shù)，并支撐旗下的一級方程式車隊(duì)。2015年，該公司一共制造了1654輛汽車，一共獲得了5.85億美元的收入。

據(jù)悉，邁凱倫所有的豪華跑車都是手工制作，并未采取機(jī)器人的自動制造技術(shù)。

在傳出收購傳聞之前，蘋果已經(jīng)在汽車領(lǐng)域進(jìn)行了布局。據(jù)美國媒體披露，從2015年開始蘋果已經(jīng)啟動了名為“泰坦計(jì)劃”的汽車研究項(xiàng)目，蘋果已經(jīng)在硅谷的桑尼維爾市建立了汽車研發(fā)和測試基地。

蘋果汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)一度雇傭了1000多名員工，蘋果也從特斯拉以及傳統(tǒng)汽車業(yè)挖來了一些優(yōu)秀人才。

據(jù)稱，蘋果最初準(zhǔn)備效仿特斯拉和谷歌(微博)公司，同時研發(fā)電動車和自動駕駛汽車。然而蘋果進(jìn)入汽車市場的時間太晚，在許多方面已經(jīng)處于落后局面。據(jù)報道，蘋果的汽車項(xiàng)目陷入了困境中，由于進(jìn)展不順利，參加汽車項(xiàng)目的首席設(shè)計(jì)官艾維，一度叫停了人員招募計(jì)劃。

九月份開始，蘋果已經(jīng)對汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行了一次大重組，一大批人員遭到解雇。據(jù)稱蘋果的汽車戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，未來將不會設(shè)計(jì)開發(fā)完整的汽車硬件，蘋果將會效仿谷歌的技術(shù)路線，主要開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)以及智能汽車需要的一些應(yīng)用軟件。未來，蘋果會選擇將軟件和自動駕駛技術(shù)授權(quán)給外部的汽車制造商。

另外，大約在2017年晚些時候，蘋果將會對汽車研發(fā)業(yè)務(wù)進(jìn)行一次內(nèi)部的審核，全面評估蘋果研發(fā)成果和進(jìn)展水平。屆時蘋果也會確定汽車戰(zhàn)略的更多細(xì)節(jié)，比如是否和具體一家汽車業(yè)制造商結(jié)成盟友關(guān)系。

另外在蘋果可能收購邁凱倫的消息傳出時，外界認(rèn)為這一交易有一定合理性。蘋果在消費(fèi)電子設(shè)備市場一直追求高端奢華定位，定價和利潤率也較高，而邁凱倫本身也是豪華跑車廠商，屬于全球知名的高端汽車品牌。另外，邁凱倫目前也對跑車進(jìn)行定期的軟件升級，能夠適應(yīng)蘋果這樣科技公司的運(yùn)作模式。另外，邁凱倫積累多年研發(fā)技術(shù)，也能夠應(yīng)用于蘋果的汽車技術(shù)研發(fā)中。（綜合/晨曦）